"Sistem pancuran" dina munara peluncuran.
Nalika rokét diluncurkeun, biasana ngaluarkeun sora ampir 200 desibel, sareng dina sababaraha kasus saloba 220 desibel. Lethality tingkat noise ieu teu bisa underestimated, sarta lamun ditinggalkeun unchecked, éta kamungkinan ngaruksak awak urang, platform peluncuran, wangunan sabudeureun, jeung saterusna.
Ku alatan éta, rokét bakal diluncurkeun dina waktu nyeri tina "pancuran tiis", nu teu ukur keur urang pikeun niiskeun handap, tapi ogé pikeun ngurangan bising rokét.
Rocket Academy of Beijing Institute of Space Launch Technology ngarancang cooling and noise reduction "shower system" - water flow water spray cooling and noise reduction system.
Sistim ieu dibagi jadi dua tingkat, tingkat dina lapisan platform peluncuran, ignition engine rokét, bakal masihan platform peluncuran menyemprot lapisan 5 cm lapisan panyalindungan cai kandel; tingkat kadua dina platform peluncuran dina dua sisi tina 5-méteran pylons luhur-luhurna, dina rokét flew nepi ka 5 méter luhur sanggeus rokét ka pungkur ti awak panah seuneu puseur semprot cai, dua tingkat fasilitas nyemprot disemprot pikeun leuwih ti 20 detik, nyemprot kaluar 400 ton cai. Semprotan cai dipanaskeun ku gelombang sora, ngarobah énérgi gelombang sora kana panas, ku kituna ngirangan noise dina peluncuran urang ka sakitar 140 desibel sareng ngaleuleuskeun bahaya bising desibel tinggi.
Cai asalna tina bak cai anu ageung di luhureun munara peluncuran, sareng tina 400 ton cai anu disemprot, 30% bakal ngejat ka atmosfir, sedengkeun 60% bakal ngalir ngaliwatan bak deflektor, sareng évaporasi cai ngaleungitkeun seueur panas, niiskeun daérah inti platform peluncuran sakitar 1,000 derajat Celsius.
The "alat nyerep sora" dina fairing nu.
Nalika rokét naék, aliran hawa bakal nyababkeun sora anu kuat kusabab laju ningkatna. Sagampil niupan biasa dina kertas, bakal nyieun kertas "pop" sora, aliran hawa niupan ngaliwatan fairing diaméterna badag ieu, ukuran badag tina struktur tembok ipis, bakal ngabalukarkeun leuwih ti 140 decibel noise. Noise bakal ngancurkeun fairing jero alat éléktronik jeung struktur sakabéh, hususna, bakal ngabalukarkeun karuksakan kacapean komponén konci, greatly ngurangan reliabiliti sakabéh sistem. Kadang rokét ngalaksanakeun misi luar angkasa manned, sarta di jero fairing nyaeta pesawat ruang angkasa dimana astronot, sarta noise serius bakal ngaruksak kaséhatan astronot.
Dina respon kana masalah ieu, Departemen Desain Gemblengna Akademi Rocket geus ngembangkeun hiji lapisan panutup akustik, nu diteundeun dina témbok jero fairing jeung nyertakeun wewengkon 30 méter pasagi, kalawan ketebalan tina ukur 4.5 séntiméter.
Lapisan panutup akustik utamina diwangun ku busa porous melamin. Nalika gelombang sora asup kana permukaan bahan akustik porous, sabagianana dipantulkeun tina permukaan bahan, sareng bagian anu sanésna dikirimkeun ka jero bahan ngalangkungan liang anu nyambung ka dunya luar. Geteran gelombang sora kana bahan nyababkeun gerakan hawa anu kasar di jero liang, ngajantenkeun éta ngagosok sareng témbok liang. Dina pangaruh gesekan sareng gaya kentel, sabagian énergi akustik dirobih janten énergi termal, sahingga atenuasi gelombang akustik, énergi sora anu dipantulkeun dilemahkeun pikeun ngahontal pangaruh panyerepan akustik. Salian ti éta, pertukaran panas antara hawa sareng témbok liang sareng bahan nyababkeun leungitna panas, anu ogé nyababkeun atenuasi énergi sora.
Kalayan lapisan panutup akustik, bising di jero fairing tiasa dikirangan ku 5-8 dB dina pita frékuénsi di luhur 500 Hz, sareng tingkat tekanan sora total diréduksi ku sakitar 3 dB. Salian nyieun lapisan panutup akustik pikeun rokét, busa melamin ogé bisa dipaké pikeun ngurangan bising dina shuttle spasi, pesawat komérsial, helikopter, pejuang jeung saterusna.
Dina waktos anu sami, para ilmuwan urang parantos nyandak seueur ukuran gangguan anti bising pikeun kapal angkasa ogé baju angkasa. Dina sababaraha épék lapisan panutup akustik, Helmholtz resonator, pesawat ruang angkasa, spacesuit, jeung sajabana, noise di jero fairing geus éféktif dikawasa, sarta kaséhatan dédéngéan astronot geus reliably dijamin.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan busa melamin SINOYQX, mangga ngahubungi kami di [email protected] atanapi nelepon kami di +86-28-8411-1861.
Sababaraha gambar sareng téks diproduksi tina Internét, sareng hak ciptana milik pangarang asli. Upami aya palanggaran hak cipta, mangga ngahubungi kami pikeun ngahapus.